Lundi 29 juin 2026:
Ca a du bon la cinquantaine, quand tu vas pisser à 2H00 du mat, tu as une belle vue. Dans quelques années je me pisserai dessus dans ma tente en loupant tout ça!
Il a fait super chaud cette nuit. Je me réveille à 7H20, il fait déjà 18°C. Je déjeune dehors, je remballe et je suis prêt à partir pour 8H45. Efficace! Hier j’ai sorti le short pour la première fois et ce matin je pars sans polaire, sans doudoune et sans sous-vêtement à manche longue. Une première en Suède. J’ai mis route touristique sur mon Tripy II (GPS). Il y a une alternance de pistes roulantes et de petites routes. Je pars pour une étape de 450 Km, en espérant ne pas arriver trop tard pour avoir le temps de retirer mon pneu et le faire monter. D’ailleurs ce matin j’ai déjà reçu un mail me disant que ma commande était prête.
Malgré le planning un peu tendu je m’arrête admirer un très beau spot.
J’ai fait des courses et je m’arrête manger vite fait à midi. J’ai fait un peu moins de la moitié du trajet. A l’ombre, ça fait du bien il fait 27°C! Je ne suis pas habitué.
Les 100 derniers kilomètres se font sur les routes secondaires. C’est un peu long, j’ai plein les pattes.
J’arrive au magasin Motonet à Örebro à 16H15. En fait c’est un immense magasin qui vend de tout, des couches pour bébés aux pneus moto. Ce n’est pas du tout un concessionnaire, donc ils n’ont pas d’atelier pour monter le pneu. Je le récupère moyennant 2276 SEK (209€). Je leur demande où est-ce que je pourrai le faire monter mais ils ne sont d’aucune aide. Je vais à un magasin KTM qui n’a pas d’atelier, qui m’envoie à une enseigne qui vend des bateaux et des motos mais ils n’ont pas de machine à pneus. Finalement sur Google Maps je trouve l’atelier Örebro MC Service vers 17H30. Ils ferment à 18H0, donc n’ont pas le temps de s’en occuper tout de suite. En plus ils me disent que demain ils n’ont pas de dispo. Je leur dit que je peux démonter la roue et qu’ils n’ont qu’à monter le pneu. Je dois donc déposer la roue et le pneu le matin pour le récupérer vers 16H00 ou 17H00. Bon ça ouvre à 10H00, je vais tout démonter pour l’ouverture en espérant qu’ils fassent ça en priorité mais ce n’est pas gagné. Au pire je l’ai demain en fin d’après midi.
Je trouve un camping à Örebro. Tout ce que j’aime^^, piscine, mini golf, pump track pour les vélos, restaurant, mini parc d’attraction…585 SEK (presque 54€) la nuit. Sans électricité bien sûr! C’est le plus près du garage moto. Ca a l’air sympa coté pile:
Coté face on est bien en ville!
Un peu plus de 480 km. Je me fais des ramens dans la cuisine commune, je fais le blog et à 23H00 je me fais déloger par le gardien du camping qui ferme la cuisine! J’espère que demain je pourrai partir assez tôt pour récupérer la TET
Le tracé:
Max elevation: 344 m
Pour que tu en es plein les pattes, c’est qu’il te fallait bien une journée de repos avec cette mésaventure du pneus arrière, ça tombe à pique✅ (et puis tjrs bon de mecaniquer) … allez, une journée sur tes jambes et comme ça journée de tourisme en aglo 👍🏻
PS: ça te laissera le temps de changer ta chouche 😅
One tip is to look for a regular tire repair shop. They use to have plenty of time in the summer when motorcycle repairshops are busy. Look for names like Däckteam, Vianor or Euromaster. Or search for däckverkstad. Maybe this tip come a little too late…
Thank you very much, Klas. Actually, when I went to the motorcycle shop, I saw a Däckteam store and thought about stopping, but I was afraid of losing time, so I ended up going to Örebro MC Service. In any case, thank you. Good advice is never too late—it might come in handy for others in the future.
Revenu d’une virée à vélo, j’ai parcouru le blog et je suis reposé.