Vendredi 08 mai 2015 :
Départ de Fes à 09H00 après un petit déj sur le toit de l’hôtel, avec une vue imprenable sur le champ de paraboles.
Jeudi 07 mai 2015 :
Le temps de faire les formalités douanières on quitte le port à 12H00, on suit le trajet prévu qui tournicote pas mal avec une alternance de route et de petits passages de piste.
On fait un goûter à 16H avec du poulet, frites maison et poêlée de légumes, très bon pour pas chère : le top!
Mardi 05 mai 2015 :
Cet après midi on embarque à Séte à 17H00 pour un départ à 20H00 sur le Fantastic de la compagnie GNV. Il prend plus d’angle que nous à moto ça promet!!
On a laissé nos brêlons dans la cale, apparemment pas moyen de les mettre dans la cabine!
Ensuite petit resto sur le bateau, et vu qu’on a les oreilles sensibles on a remarqué qu’il y avait besoin d’un petit réglage moteur sur ce rafiot, donc on est allé mettre la main à la pâte…Avant de se faire mettre dehors manu militari par un vigile qui nous a dit qu’apparemment les passagers n’avaient pas à s’en occuper! On aura tout vu!
Lundi 04 mai 2015 :
Départ de Thonon :
Jeudi 05 juillet 2012 :
Et voilà l’aventure s’achève! On file prendre le bateau à Seydisfjordur :
Mercredi 04 juillet 2012 :
Jacky nous a donné un bon plan pour voir un endroit qui grouille de macareux mais c’est trop prêt d’Egilsstadir et on veut faire une petite boucle dans les terres avant. Il y a quelques passages à gués mais assez facile, ça tombe bien j’ai toujours mal au dos. Stéphane lui s’amuse dans les flaques comme un p’tit fou! Les paysages sont encore splendides :
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Lundi 02 juillet 2012 :
Aïe je me réveille avec un bon mal aux…reins, j’ai dû me chiffonner le dos durant mes « exploits » aquatique de la veille !
On déjeune avec Markus, et on se quitte la larme à l’œil^^, en tout cas je donne l’adresse parce que c’est un bon gars, la piaule est très bien et les tarifs très correct : 9000 ISK pour 2 par nuit :
MARKUS IVAR PRUDUANGUR 36 HELLA tél: 8937442
Notre hôte :
Dimanche 01 juillet 2012 :
THE grosse journée qui mettra tous nos talents d’enduriste en couche culotte à rude épreuve (voir au-delà même).
On part pour la piste F210, les paysages sont sublimes, il n’y a quasiment personne, on croisera trois 4×4, il faut juste faire gaffe à des ornières au milieu de la piste créées par les engins qui « reconstruisent » la piste tous les ans.
Samedi 30 juin 2012 :
On décide de partir dans le sud mais par les terres, on continue par les pistes en longeant le volcan Langjökull, les paysages sont superbes, il y a quelques passages de sables mais en passant tranquillement ça roule :
