La moto a 88400 km ce jour, avant de partir les opérations suivantes ont été effectuées :

Chez Yam :

• Jeu aux soupapes : Après contrôle le mécano m’a dit que ça n’avait quasiment pas bougé, pas de pastilles de changées (je ne l’avais pas fait faire à 40 000 km)
•  Synchro injection
• Contrôle chaîne de distribution

Par mes soins :

• Bougies changées
• Filtre à air changé
• Vidange huile moteur et changement filtre à huile
• Purge et changement du fluide hydraulique (freinage et embrayage)
• Démontage pompe à essence pour contrôler la crépine : RAS
• Changement batterie (elle était d’origine)
• Vidange fourche, une fois que tout était démonté j’ai changé aussi les joints spi en préventif (eux aussi d’origine)
• Vidange cardan
• Plaquettes AR neuves

Hormis l’entretien je pars avec la moto entièrement d’origine, même les valises!

Je vais prendre dans mon baluchon :

• Un filtre à huile
• Un jeu de bougies
• Un jeu de plaquettes AV
• Huile moteur
• Huile cardan
• Quelques rayons

Mon collègue part avec sa 1200 GSA de 2011 qui a un peu plus de 130 000 km, après avoir fait aussi une bonne révision chez Béhème.